《兩村村民爭竹北買房地:拆了圍牆堵了公交》折射出蘭州公交場站建設迫切之需——
  缺馬爾地夫場站尷尬公交“無家可歸”宿街頭
  新港城馬路邊公交站點。本報記者microSD房毅攝
  兩個村子為地界糾紛對峙,東崗世紀新村調度站無辜受影響。究其原因,還是公交場站缺少專用場地所致。優先發台北婚禮顧問展公共交通,對提高整個城市的居住環境舉足輕重。在蘭州,我們經常能看見“無家可歸”的公交車露宿街頭,據瞭解,這些馬路偷墓懷嫡脊懷盜咀蓯牧傘�
  兩村鬧糾紛公交場站債務整合缺少陷尷尬
  3月12日,本報以《兩村村民爭地:拆了圍牆堵了公交》為題報道了東崗街道的兩村莊,由於地界糾紛發生爭執,波及到了東崗世紀新村公交調度站的正常運行。這場與公交公司本無瓜葛的糾紛,為何影響到了公交調度站?採訪中,記者瞭解到,這一切都歸結於調度站所用土地用途並沒有得到充分的認可和保證。而隨後採訪中,記者發現不僅東崗世紀新村公交調度站境遇如此,蘭州市區眾多公交車站也有這樣的尷尬。
  3月13日上午10時許,記者踏訪蘭石廠首末站看到,31路、35路等好幾條線路的公交車都馱誒際Ч徽韭礪繁叩卻⒊怠@際Ч徽舅詰奈鶻蛭髀肥搶賈荻鞣較虻囊惶踔鞲傻潰際啄┱揪馱諼鶻蛭髀�188號附近,記者發現,由於沒有場地,公交車只好在馬路上掉頭,掉頭過程中西津路半幅馬路即形成壓車,把馬路當停車場對於蘭州公交而言早已是司空見慣。“我們也不想堵車,能順順噹噹地出站就走,那也得有站讓我們停啊。”一名31路公交車司機無奈地說,每次掉頭都是一場“戰爭”,把握時機,和滾滾車流鬥智鬥勇才能出車。類似於31路公交車“無家可歸”的情況並不在少數,記者從蘭州公交集團瞭解到,蘭州市目前有公交線路101條,公交車2364輛,但是有60%的車輛都在馬路上同出車、停車困難。而蘭州軌道交通一旦在主幹道全面展開施工,公交車停車矛盾將更加突出。
  雁灘地區公交22條線路竟無一處公交場站
  軌道交通施工在即,在蘭州這寸土寸金的土地上想要場地建公交場站,沒有政策的支持可以說是困難重重。記者瞭解到,目前雁灘地區常住人口在40萬左右,共開通了22條公交線路以滿足每天約30萬人次的出行需求,卻沒有一處公交場站,這無疑給公交車的運行帶來極大不便。因為停車困難,公交線路被迫改站的也不在少數,144路是九州城至空港花園區間車,本來線路規劃還能繼續向南延伸三四百米,因為缺公交場站,最終改至空港花園。在馬路上停車,不僅影響城市交通,公交車馬路過夜也存在很大的安全隱患,不時出現公交車遭破壞的情況。
  呼籲相關部門審核時考慮小區公交場站配置
  3月13日上午,記者來到蘭州市西沙大橋附近的沙井驛看到,附近高樓拔地而起,目前入住人口已達3萬人。而此處只有54路沙井驛至鐘家河一條公交線路。“沒法停車,沒法調度,開通多條公交線並不現實。”蘭州公交集團的一名部門負責人說,類似沙井驛的情況並不在少數,很多城市邊緣地帶的小區在開發之初就沒有預留公交車停車調度場地,等開發完畢想要申請公交線路時,卻發現根本無法實現公交車進駐。對此,這位負責人向有關部門呼籲:如果在小區開發審核之初,能夠將公交場站用地考慮其中,那公交線路的通行也就沒那麼困難了。即便一些小區在開售之初為了引進公交線路免費提供公交場站,在售樓結束後,由於公交場站用地用途沒有明確,也隨時面臨被逼走的窘境。
  陸續修建樞紐緩解公交停車難
  完善的公交場站支持,是公交線路安全快捷運營的保障。根據《城市道路交通規劃設計規範》,每輛標準公交車的“住房”面積為200平方米,如此算來,蘭州市2364輛公交車估計需要約50萬平方米的場站面積。而蘭州市目前126個首末站,投入使用具有樞紐功能的場站只有西關什字調度站一處,場站缺口十分巨大。
  公交場站配套的不齊全直接導致市民出行困難,蘭州公交集團服務運調處處長海豹告訴記者,一個城市的公交系統運行,是有高峰和平峰的。一般在上下班高峰期調度站會調整公交車出行間隔,儘量讓公交車多出車、快出車。而在平峰時段就會拉大間隔,避免讓公交車上路空跑。但是這種措施對那些沒有公交場站,只在馬路上偷南唄啡床⒉皇視謾!拔頤且步擁絞忻穹從晨吹揭恍┕懷導負踉誑張埽僑綣ぜ涓簦廡┟揮泄懷≌究賞5墓懷盪罅客T諑礪繁弒厝換嵩斐山煌ㄓ刀攏災荒莧貿導絛諳唄飛嚇堋!�
  根據《公共汽電車場站功能設計要求》,公交場站目前分6類。第一類是中途站,主要是以乘客的上下車為主;第二類是首末站,承擔車輛到發及一些調度功能;第三類是中心站,特點是多條線路交會於此;第四類是樞紐站,是功能最全的場站,具備多種交通出行模式換乘的功能;還有兩類分別為保養場和駐車場。
  目前,蘭州市“十二五”規劃已將公交場站列入建設計劃內。記者從蘭州公交集團瞭解到,蘭州市已擬出時間表,將陸續在汽車南站、雁灘、九州、北龍口、東崗、彭家坪等地建成一批公交樞紐站和場站。占地30畝的蘭州市火車西客站公交樞紐站預計也將於2014年年底建成,建成後,將大大改善和緩解西站公交車停車難的困境。讓我們共同期待蘭州市公共交通的環境越來越完善,市民出行越來越方便。
  本報首席記者姚智見習記者宋鶴莉
     (原標題:蘭州:缺場站 尷尬公交“無家可歸”宿街頭)
創作者介紹

加拿大遊學-自助家遊學網

hj23hjkfxr 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()